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EVパワーモジュールの過熱?高絶縁Si₃N₄基板がシステム信頼性を向上

電気自動車のパワーモジュールは、高電流、高周波、連続的な熱サイクルなど、過酷な条件下で動作することがよくあります。これらのストレスは、剥離、はんだ疲労、最終的なデバイス故障を引き起こします。高絶縁性窒化ケイ素基板は、高熱伝導率(≥90 W/m·K)、優れた絶縁耐力(≥20 kV/mm)、および卓越した機械的堅牢性(≥600 MPa)を単一のプラットフォームで組み合わせることにより、これらの問題に対処するように設計されています。 3×10⁻⁶/KのCTEを持つこの基板は、シリコンまたはSiCチップと完全に一致し、熱疲労を軽減し、長期的な信頼性を向上させます。AMBまたはDBC銅メタライゼーションは、効率的な放熱のために優れた接着性と低い熱抵抗を提供します。フィールドデータによると、Si₃N₄ベースのモジュールは、125°Cで2000時間以上劣化することなく動作し、100,000回以上の熱サイクルにわたって安定性を維持できます。 今日、Si₃N₄基板は、EVトラクションインバーター、車載充電器、DC-DCコンバーター、およびエネルギー貯蔵システムで広く使用されており、従来のセラミックスと比較して、より安全な動作、より高い電力密度、およびより長い耐用年数を提供しています。次世代の信頼性を求めるメーカーにとって、この技術は、過酷な自動車環境下で優れた電気絶縁性と熱管理性能を保証します。

2025

02/04

高熱伝導性シリコンナイトリドセラミック基板は,EVとIGBTモジュールの熱分散を促進する

電気自動車(EV)、高速鉄道、新エネルギー充電システムの急速な発展に伴い、パワーデバイスの熱管理は、システムの信頼性における重要な要素となっています。高熱伝導率の窒化ケイ素(Si₃N₄)セラミック基板は、IGBT、MOSFET、SiCモジュールなどの第三世代半導体デバイスにおける高度なパッケージングと放熱のための主要材料として登場しました。 高純度窒化ケイ素粉末から製造され、独自の配合とホットプレスプロセスを用いて2000℃以上の温度で焼結されます。優れた電気絶縁性、低誘電損失、高い機械的強度を維持しながら、80W/(m·K)を超える熱伝導率を実現しています。アルミナや窒化アルミニウムと比較して、Si₃N₄セラミックスは優れた靭性と耐熱衝撃性を備えており、デバイスの長寿命化とシステムの安定性向上を保証します。 EVモータードライブモジュール、インバーター、DC/DCコンバーター、急速充電ステーションにおいて、Si₃N₄セラミック基板は接合部の温度を効果的に下げ、放熱効率を高めます。その優れた破壊靭性と熱サイクルへの耐性により、ハイブリッド車や鉄道輸送電力システムなどの過酷な条件下での使用に最適です。 EV業界以外にも、窒化ケイ素基板は、鉄道牽引システム、パワーエレクトロニクス制御モジュール、産業用インバーター、太陽光発電用インバーターにも使用されています。高い熱伝導率、電気絶縁性、信頼性を兼ね備えたSi₃N₄基板は、パワーエレクトロニクスパッケージングと熱管理の未来を再定義しています。

2025

02/02

不完全な水素除去? アップグレードされたSi₃N₄ローターシステムが鋳造品質とプロセス安定性を向上

アルミニウムダイカスト工程において、脱ガス効率は鋳造品の健全性を直接決定します。従来の黒鉛ローターは酸化と浸食が早く、ガスの分散が不均一になり、頻繁なメンテナンスが必要になります。窒化ケイ素セラミックローターシステムは、精密に設計されたインペラー設計と、水素除去を最大化するための最適化された気泡拡散チャネルを利用しています。 高密度Si₃N₄で構成されており、900~1000℃での1000時間の連続運転中であっても、熱衝撃と腐食に耐えます。その結果、水素含有量が30~40%減少し、金属密度が8~10%向上し、ピンホール欠陥が大幅に減少します。セラミックは溶融アルミニウムに対して化学的に不活性であるため、よりクリーンな溶融を保証し、フィルター寿命を延ばし、下流の品質を向上させます。 自動車用ホイール、ピストン、構造用ダイカスト部品において、アップグレードされたSi₃N₄ローターシステムは、より高い歩留まり、より少ないメンテナンス、優れた一貫性を提供し、メーカーが要求の厳しい市場向けに軽量で欠陥のないアルミニウム部品を実現するのに役立ちます。

2025

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